減速機常見安裝問題--減速機出力太小出現的斷軸問題

除了由於減速機輸出端裝配同心（xīn）度不好（hǎo），而造成的減（jiǎn）速機斷（duàn）軸以外。減速（sù）機的輸（shū）出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因（yīn）。

首先，錯（cuò）誤的選型致使所配減速機（jī）出（chū）力不夠。有些用戶在選型時（shí），誤認為隻要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了（le），其實不（bú）然（rán），一（yī）是所（suǒ）配（pèi）電機額定輸出扭矩（jǔ）乘上減速比，得到的數值原則上要小（xiǎo）於產品樣本提供的相近減（jiǎn）速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩（jǔ）。理論上，用（yòng）戶所需大工作扭矩。一（yī）定要小於減速機額定輸出扭矩的（de）2倍。

尤（yóu）其是有（yǒu）些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速（sù）機的保護（hù），更主要的是避免減速（sù）機的輸出軸就被扭斷。這主要是（shì）因為，如果設備安裝（zhuāng）有問題，減速機的輸出（chū）軸及其負（fù）載被卡住了，這時（shí）驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過（guò）其額定輸出扭矩的2倍（bèi）而扭（niǔ）斷減速機的輸出軸。

其次，在加（jiā）速（sù）和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其（qí）額定輸出（chū）扭矩（jǔ）的2倍，並且這種加速和減速又過於頻繁，那麽終也會使減速機斷軸。考慮到這種情況出現的較少，故這裏不再進（jìn）一步介紹。

keyword： NORD諾德減速機

文章（zhāng）來源： http://www.szlongquan.com/