諾德減速機是一（yī）種相（xiàng）對細致的機（jī）器設備，具有多種（zhǒng）類型，並且不一樣類型的減（jiǎn）速機（jī）具有不一樣的適用範圍。下麵跟大家（jiā）說一說不同的齒輪減速機的特點是什麽（me）？

1、旋輪（lún）線（xiàn）針減速器減速機：這類（lèi）減（jiǎn）速機在運行整個（gè）過程中此外碰觸（chù）許多的齒對，並（bìng）且重合度十分大，因此運行相對平穩。旋輪線針減速器減速機（jī）的一級（jí）減（jiǎn）速機的（de）減速比（bǐ）為9到87，雙極減速機的變（biàn）速（sù）比為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減速機（jī）：倘若運用較（jiào）較高能率較較高能率的（de）單極傳動係統傳動齒輪（lún），則可以進行1:87的減（jiǎn）速比，工作效（xiào）率在90%以上。倘若運用多等級傳動係統傳動齒輪，則減速器（qì）的減速比高些。

3、減速器：它是一種驅動（dòng）力傳輸機構，它應用加速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比減少（shǎo）到必須的（de）轉速比並獲得大的扭距（jù）。齒輪傳動比高：單極超（chāo）過96.5%，雙極超過93%，三極超過90%。

4、齒輪齒條硬軸頸減速（sù）器：具有反向鎖定功效，可以具有非常大的減（jiǎn）速機速比。輸入（rù）軸和輸出軸沒有同一管理（lǐ）處軸上（shàng），都沒有同（tóng）一平麵設計圖上。但是一般車身十分（fèn）大，傳動係統傳動齒輪效率高不高，精度（dù）也不高。

5、輸出功（gōng）率大的減速機的輸入方法為電機連接法蘭片和軸輸入（rù）。吸音箱結構（gòu），大罩（zhào）殼總麵積和輸出功率大的風扇，斜齒圓柱齒輪和（hé）螺旋傘齒輪均采用專業的鑽削（xuē）生產製造（zào）專業性進行選（xuǎn）擇，從而升溫了所（suǒ）有機械設備的溫度，降低（dī）了噪音，並且獲得操作過程的可靠性提高並提高接收靈敏度。

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