減速機常見安裝問題--減速機出力太小（xiǎo）出現的斷軸問題

除了由於減速機輸出端裝配同心度不（bú）好，而造成的減速機斷軸以外。減速機的輸出軸如果折斷，不外乎（hū）以下幾點原因。

首（shǒu）先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤（wù）認為隻要所選減速機的額（é）定輸出扭矩滿足工作要（yào）求就可以了（le），其實不然，一是所配（pèi）電機額（é）定輸出（chū）扭矩乘上減速比，得到的數（shù）值原則上（shàng）要小於產品樣本提供的（de）相近減速機的額定輸出扭矩，二是同（tóng）時還要（yào）考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理（lǐ）論上（shàng），用戶所需大工作扭矩。一定要小於減速（sù）機額定輸出扭矩的2倍。

尤其（qí）是有些應用場合必須嚴格遵守這一（yī）準則（zé），這不僅是對減速機的保（bǎo）護，更主要（yào）的是避免減（jiǎn）速機的輸出軸（zhóu）就被扭斷。這主要是因為，如果設備安裝有問題，減（jiǎn）速機的輸出軸及其負載被卡住了（le），這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大（dà）出力，進而，可能使減速（sù）機的輸出（chū）軸承受（shòu）的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機的輸出軸。

其（qí）次，在加速（sù）和減速的過程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的（de）扭矩如果超（chāo）過了其額定輸出扭矩的（de）2倍，並且這種加速和減速又過於頻（pín）繁，那麽終也會使減速機斷（duàn）軸。考慮（lǜ）到（dào）這種情況出現的較少，故這裏不再進（jìn）一步介紹。

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