減速機常見安裝問題（tí）--減速（sù）機出力太小出現的斷軸問（wèn）題

除了由於減速機輸出端裝（zhuāng）配同心度不好（hǎo），而造成的（de）減速機斷軸以外。減速機的輸出軸如果折斷，不外（wài）乎以下幾（jǐ）點（diǎn）原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些（xiē）用戶在選型時（shí），誤認為隻要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上（shàng）減速比，得到的數值原則上要小於產品樣本（běn）提（tí）供（gòng）的相近減速機的額定輸出扭矩（jǔ），二是同時還要考慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工（gōng）作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一定要小於減速機額定輸出扭矩的2倍。

尤其是（shì）有些應用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅（jǐn）是對減（jiǎn）速機（jī）的保護（hù），更（gèng）主要的是避免減速機的（de）輸出軸就（jiù）被（bèi）扭斷。這主要是因為，如果設備（bèi）安裝（zhuāng）有問題（tí），減速機的輸出軸及（jí）其負載被卡住（zhù）了（le），這時驅動電機的過載能力依然會使其不斷加大出力，進而，可能使減速機的輸出軸承受的力超過其額定輸出（chū）扭矩的2倍而扭（niǔ）斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速的過程中，減速機輸出（chū）軸所乘受瞬間的扭矩如果（guǒ）超過（guò）了（le）其額（é）定輸出扭矩的2倍，並且這（zhè）種加速和減（jiǎn）速又過於頻繁，那麽終也會使減速機斷（duàn）軸。考慮（lǜ）到這種情況出現的較少，故這裏不再進一步介（jiè）紹。

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