減速機常見安裝問題--減速機出力太小（xiǎo）出現的斷軸問題

除（chú）了由（yóu）於減速機輸出（chū）端裝配同心度（dù）不好，而造成的（de）減速機斷軸以（yǐ）外。減速機的輸出軸如果折（shé）斷，不外乎以下幾點原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為隻（zhī）要所選減速機的額定輸（shū）出扭矩滿（mǎn）足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數值原則上要小於產品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同（tóng）時還要考慮其驅動電機的過載能力及（jí）實際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工作扭矩。一（yī）定要小於減速機額（é）定輸（shū）出扭（niǔ）矩的2倍。

尤其是有些應用場合必須嚴（yán）格遵守這一準則，這不僅是對減速機的保護，更主要的是避免減速機的輸（shū）出軸就被（bèi）扭斷。這主要是因為，如（rú）果設（shè）備安裝有問題，減速（sù）機的輸出軸及其（qí）負載被卡住了，這時驅動電機的過載能（néng）力依然會使（shǐ）其不斷加大出力，進而，可能使減速（sù）機的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而（ér）扭斷減速機的輸出軸。

其次，在加速和減速（sù）的過（guò）程中，減速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩（jǔ）如果超（chāo）過了其額定輸出扭矩的2倍，並且這種加速和減速又過於頻繁，那麽（me）終（zhōng）也會使減速機斷軸。考慮到這（zhè）種情況出現的較少，故這裏不再進一步介紹。

keyword： NORD諾德減速機

文章來（lái）源： http://www.szlongquan.com/