1、讓（ràng）電機保持衛生。當（dāng）電機運（yùn）轉時，如果有灰塵、水漬和其他碎（suì）屑進入內部（bù），將形成短路介質，這會損壞導線絕緣層，導致匝間短路，增加電流，並提高溫度燃（rán）燒（shāo）電（diàn）機。因此，應防止灰塵、水和其他碎屑進（jìn）入電機內部。同時，應經常清潔電機外部（bù）。不（bú）要讓電機的散熱肋含有灰塵和其他碎（suì）屑，以確保電機散熱良好。

諾德減速電機

2、觀（guān）察（chá）、仔細聽（tīng），聞到氣味立即停止。觀察電機是（shì）否存在振動噪音和異味。當齒（chǐ）輪減速機運（yùn）轉時，特別是對（duì）於大功率齒（chǐ）輪減速機，有必要檢查地（dì）腳螺栓、齒輪減速機端蓋（gài）、軸承壓蓋等，接地裝置是否靠譜。如果發現電機振動加劇，噪音增大，產生氣味，必須盡快停車，找出原因並消除（chú）故障。

3、保持減速電機的工作電流不要太大。如果（guǒ）電機過載，電壓過低或（huò）驅動機械堵塞等，電機將過載。因此，當齒輪減速機運轉時，需要注意檢查變速器是（shì）否靈活。如果聯軸器的同心度是標準的。如果齒輪傳動裝置是（shì）柔性（xìng）的，如果發現卡住了，請立即停止（zhǐ），然後停止操作。

4、定期檢查和修理減速電機的控製設備，確（què）保其（qí）正常運行。電（diàn）機控製設備的技術條件對電機的正常啟動（dòng）起著決（jué）定性的作用。因此電機控製設備應位於幹燥且易於操作的位置、並定期揚塵。經常檢查接觸器觸點、線圈（quān）芯、接線螺釘是否靠譜，機（jī）械部件是否靈活，使它們保持良好的技術（shù）狀態，使電機能夠順暢工作而不被燒毀。

5、始（shǐ）終檢查運行（háng）中的減速電機的溫度和溫度是否（fǒu）過高。務（wù）必檢查電機軸承是否過熱、缺油。如果軸承附近的溫升過高，請立即停止。軸承滾動體、滾（gǔn）道表麵無（wú）裂紋、劃痕或損壞，軸承間（jiān）隙（xì）是否過度搖動，內圈是否在軸上旋轉（zhuǎn）等（děng）。在上述現象中，軸承必須更新。

6、始終檢查電機的三相電流是否平衡。對於三相異（yì）步齒輪（lún）減速機，三相電流的（de）任何一（yī）相的電流與其他兩相的（de）平均電流之間的差值不允許超過10%，以確保齒輪減速機的安全運行。如果（guǒ）超過，則表示電（diàn）機有故障。應該（gāi）發現原因得到糾正然（rán）後運行。

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1、諾（nuò）德減速機的齒輪齧合產生的（de）摩擦振（zhèn）動是導致減速箱滲漏的重要（yào）原因之一（yī），齒輪箱在運行過（guò）程中，由於（yú）傳動部件在設計、安裝、調試、運行等過程中都有可能產生精度偏差和不合理應力（lì），尤其（qí）是齒輪間齧合產生的摩（mó）擦和振動很容易（yì）造成齒輪軸的（de）軸承位及軸承室的磨損，從而導致齒輪箱動密封和靜密封的滲漏現象（xiàng）。

2、齒輪箱內外產生壓差，運轉過程中由於摩（mó）擦生熱及環境溫（wēn）度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞（sāi），機內壓力逐漸加大，機溫越高，壓差越大，造成潤滑油在升溫變稀後從縫隙（xì）泄露。

3、該設備在製作過程中未能良（liáng）好的消（xiāo）除內應力，發生變形，產生間隙滲漏。

4、諾德減速機（jī）的觀察孔太薄，結構（gòu）不合理，易變形，潤滑油（yóu）從接（jiē）觸縫隙中滲漏。

5、加油（yóu）量太多，箱體沒有回油槽，易造成大（dà）量潤滑油飛濺（jiàn）並聚集在軸封、結合麵處，在壓差作用下產生泄露（lù）。

6、軸封質量不（bú）過關或軸頸加工精度不夠，造成軸封部位配（pèi）合密封不好，產生間隙、泄露（lù）。

7、受不良潤滑影響，導致振動加大，滲漏點增多，同時加快部件之間的磨（mó）損，溫升（shēng）過快，加速油品滲漏甚至油品報廢。

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潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針（zhēn）入度小的潤滑脂。在高壓下工（gōng）作（zuò）時除（chú）針入度小（xiǎo）外，還要有較（jiào）高的油（yóu）膜（mó）強度和極壓機（jī）能。根據環境前（qián）提選擇潤滑脂時，鈣（gài）基（jī）潤滑脂不易溶於水，適（shì）於幹燥和水（shuǐ）分較（jiào）少的環（huán）境（jìng）。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指（zhǐ）標（biāo）應是滴點，氧化安定性和低溫機（jī）能，滴點一般可用來（lái）評價高溫機（jī）能，軸承實際工作（zuò）溫度應低於滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度（dù）應低於滴點20-30℃。

不同的潤滑油禁止相（xiàng）互混合使用。油（yóu）位螺塞（sāi）、放油螺塞和通（tōng）氣器的位置由安裝位（wèi）置決定。

油位檢查：

1、切斷電源，防（fáng）止觸電。等待減速機冷卻。

2、移去油位螺塞檢（jiǎn）查油是否充滿。

3、安裝油位螺塞。

油的檢查：

1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；

2、打（dǎ）開放油螺塞，取油樣；

3、檢查油的（de）粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更（gèng）換；

4、對於（yú）帶油（yóu）位螺塞的減速機：檢查油位，是否合格；安裝（zhuāng）油位螺塞（sāi）。

油的更換：

冷卻後油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。

1、切斷電源，防止觸電。等（děng）待減速機冷卻下來無燃燒危險為止；

注意：換油時減速機（jī）仍應保持溫熱。

2、在放油螺塞下麵放一個接油盤；

3、打開油位螺塞、通（tōng）氣器和放油螺塞；

4、將油全部排除；

5、裝上放油螺塞；

6、注入同牌號（hào）的新油；

7、油量應與（yǔ）安裝位置一致；

8、在油（yóu）位螺塞處（chù）檢查（chá）油位；

9、擰緊油（yóu）位螺塞（sāi）及通氣器。

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除了由（yóu）於減速機輸出（chū）端裝（zhuāng）配同心度（dù）不好，而造成的減速機斷軸以外。減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾（jǐ）點原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速（sù）機出力不夠。有些（xiē）用戶在選型時，誤認為隻（zhī）要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數（shù）值原則上要小於產品（pǐn）樣本（běn）提供的相（xiàng）近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考（kǎo）慮其驅動電機的過載能力及實際中所需大工作扭矩。理論上，用戶所需大工（gōng）作扭矩。一定要小於減速機額定輸出扭矩（jǔ）的2倍。

尤其是有些應用場合（hé）必須（xū）嚴格遵守這一準則，這不（bú）僅（jǐn）是對減速機的保（bǎo）護，更主要的是避免減速機的輸（shū）出軸就被扭（niǔ）斷。這主要是因（yīn）為，如果設備安裝有問題，減（jiǎn）速機的輸出軸及其負載（zǎi）被卡住了，這（zhè）時驅動電機的過載（zǎi）能力（lì）依然會使其不斷（duàn）加大出力（lì），進而，可能使減（jiǎn）速機的輸出（chū）軸承受的力超過其額定輸出扭（niǔ）矩的2倍而（ér）扭斷減速機的輸出軸（zhóu）。

其次，在加速和減速的過程中，減（jiǎn）速機輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果（guǒ）超過了其額定輸出扭矩（jǔ）的2倍，並且這種加速（sù）和減速（sù）又過於頻繁，那麽終也會使減（jiǎn）速機（jī）斷軸。考慮到這種情況出現的較少，故這裏不再進（jìn）一步介紹。

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在安裝諾德減速機的過程當中同樣也要注意一下整個（gè）設備的安（ān）裝場地，而且整個設備（bèi）在安裝的時候，必須要保證地麵全部都是平整的，盡量有一個非常不錯的通風環境，同樣也要（yào）知道（dào）安（ān）裝場地對今後的影響將（jiāng）是（shì）非常大的（de）。

要注意諾德減速（sù）機日常的保養，千萬不要在使用的時候隻顧（gù）得對他們進行使用，而不注意保養，這樣的話往往就（jiù）犯了大忌（jì）了，所以說在這樣使用的過（guò）程當中，即便（biàn）是再好的設備，他們的壽命至少也（yě）會減少（shǎo）1/3，日（rì）常的保養對於很多設備而言都是非常重要的，因此（cǐ）在實（shí）際使用的過（guò）程中，大家（jiā）一定要（yào）注意及時的對他們的潤滑油進行更換，及時對他們進行安裝，而且要看一下他（tā）們的一些零部件是不是正（zhèng）常的，同時對（duì）於那些沒有潤滑（huá）油滋養的地方，要及時的對他們進行全（quán）麵的保養，從而更好的讓（ràng）設備運轉。

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1、油位檢查，諾德NORD減（jiǎn）速機主要包括（kuò）

1.1、斷（duàn）電、掛牌（pái）上鎖，等待減速機冷卻；

1.2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；

1.3、安裝油位（wèi）螺塞；

1.4如果已經有油位（wèi）顯示的，則以上步驟取消，直接目測即可。

2、油的檢查，主要包（bāo）括

2.1、斷電、掛牌上鎖，等待減速機冷卻；

2.2、打開（kāi）放油螺塞，取（qǔ）油樣；

2.3、檢查（chá）油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡（jìn）快更換；

3、油的更換：冷卻後（hòu）油的粘度增大放油困難，減速機應在（zài）5o-6o度（dù）溫度（dù）下（xià）放油。

3.1、斷電、掛牌上鎖，等待（dài）減速（sù）機冷卻；

3.2、在放油螺塞下麵放一個接油盤或者幹淨的油桶；

3.3、打開（kāi）油位螺塞、通氣器和放油螺（luó）塞；

3.4、將油全部排除；

3.5、裝上放油螺塞（sāi）；

3.6、注入同牌號的新油，油量應（yīng）與要求量一致；

3.7、擰緊油位螺（luó）塞及（jí）通氣器。

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1、旋輪（lún）線針減速器（qì）減速（sù）機：這類減速機在運（yùn）行整個過程中此外碰觸（chù）許多的齒對，並且重（chóng）合度十分大，因此（cǐ）運行相對平（píng）穩。旋輪線針減速器減速機的一（yī）級減速機的減速比為9到87，雙極減速機的變速比（bǐ）為121到5133。

2、中小型旋輪線針減速器減（jiǎn）速機：倘若運（yùn）用較較高能率較較高能率的單極傳動係統傳動齒輪，則（zé）可以進行1:87的減（jiǎn）速比，工作效率在90%以上。倘（tǎng）若運用多等級傳（chuán）動係統傳動齒（chǐ）輪，則減（jiǎn）速器的減速比高些。

3、減速器：它是一種驅動力傳輸機（jī）構，它應用加速齒輪的速度轉化器將電動機的轉速比減少到（dào）必須的轉速比並獲得大的（de）扭距。齒輪傳動比高：單極超過96.5%，雙極超過93%，三極超過90%。

4、齒輪齒條硬軸頸減速器：具（jù）有反向鎖定功效，可以具（jù）有非（fēi）常大的減速機（jī）速比。輸入軸和輸（shū）出軸沒有同一管理處軸上，都沒有同一（yī）平麵設計（jì）圖上。但是一般車（chē）身十分大，傳（chuán）動係統傳動齒輪效率高不高，精（jīng）度也不高。

5、輸出功率大的減速機的輸入方法為電機連接法蘭片和軸輸入。吸音（yīn）箱結構，大罩殼總麵積和輸出功率大的風（fēng）扇，斜齒圓（yuán）柱齒輪和（hé）螺旋傘齒輪均采用專業的鑽削生產製造專業性進行選擇，從而升（shēng）溫了所有機械（xiè）設備的溫度，降低了噪音，並（bìng）且獲得操作過程的可靠性提高並提高（gāo）接收靈敏度。

keyword:諾德減速機（jī）

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常規減速機會按照傳動類型、傳動極（jí）數、齒輪形（xíng）狀、傳動的（de）布置形式進行分類。所以依（yī）然按照最（zuì）常用（yòng）的按照傳動（dòng）類型（xíng）（即（jí）其結構）對減速機進行分類。

齒輪減速器可靠結構與多種輸入相結合（hé），能適應特殊（shū）的使用要求，有（yǒu）高的傳遞功率且易於使用和（hé）維護，大多應用於大型礦山（shān）、鋼鐵、化工、港口、環保等領域。一般與K、R係列組合（hé）能獲得更大的速比。

蝸輪蝸杆減速器（qì）不（bú）僅機械結構緊湊而且熱交換（huàn）性能好、散熱快。運行十分平穩噪音小，安全可靠性較大。因（yīn）此蝸輪蝸（wō）杆減速器的應用範圍（wéi）也是十分廣泛的。從交通工具到建築用（yòng）的重型機，再到機械工業所（suǒ）用的加工機具及自動化生產設備，再到（dào）日常生活中常見的家電鍾表都會（huì）運用到這類減速機。

減速器是對伺服（fú）電機的專配減速機（jī），專用於高（gāo）端（duān）精密的機械設備上，要求也非常高，重點是它還具（jù）備體積小、重量輕、承載能力（lì）高、使用壽命（mìng）長、運行平穩、性能可靠等（děng）特點，是近年來機械發展的主要（yào）趨勢。主要應用起重運輸、工程機械（xiè）、石油化工、建築機械、醫療器械、汽車、船（chuán）舶、兵（bīng）器和（hé）航空航天等工業部門。我司現主要有藤（téng）尺機電的（de）PM係列、PG係列、PRF係列、PRL係列、PR係列、PT係列以及PVF係列。

keyword:NORD諾（nuò）德減速機

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考慮是要選擇進口減速電機的還是國產的減速電機，無（wú）論進口的（de）減（jiǎn）速電機還是（shì）國產的減速電機都有自己的（de）命名標準、規格（gé）標準，價格、售後服務相對也不一樣。

諾（nuò）德減速機的（de）應用環境也需要考慮，減速電機、微型齒輪減速電機在（zài）選型時都要考慮環（huán）境（jìng）因素，例如晝夜溫差大、高溫、寒冷、腐蝕性、封閉性（防（fáng）雨水）等特殊環境適用特性。

諾德減速機的功率（lǜ）考（kǎo）慮（lǜ），包（bāo）括電流、電壓、轉速、減（jiǎn）速比、傳（chuán）動比、扭矩、載荷能力、噪音（yīn）、傳動效率（傳動方式）、級數等詳細的傳動方式。

諾德減速機輸出軸的徑向力（lì）和軸向力的校核，廠家需提供（gòng）軸向力和徑向力參考（kǎo）標準。

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如何固定諾德減速機？諾德（dé）減（jiǎn）速機的固定非常重要，要保證平穩和牢固，一般來（lái）說樱花草在线观看视频www應將設備安裝在一個水（shuǐ）平基礎或底（dǐ）座上，同時排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。設備的固定不好、基（jī）礎（chǔ）不可靠就會出現造（zào）成振動等現象，也會使得軸（zhóu）承和（hé）齒輪受到不（bú）必要的損害。

諾德減速機的輸出（chū）軸上（shàng）在安裝（zhuāng）傳動件時，須注意操作的柔（róu）和（hé），禁止使用錘子等工具粗暴安裝，建議是利用裝配具和端（duān）軸（zhóu）的內螺紋進行安裝，以螺栓擰入（rù）的力度將傳動件壓入減速機，這樣可（kě）以保護設備內部零（líng）件不會受到（dào）損壞。

所以大家在安裝固定諾德減速機的（de）時候，一定要多加注意以上這些內容，從而更好地穩固住設備，使其能夠正常、穩定的發（fā）揮作用（yòng）。

上海利政機電設備有限（xiàn）公司，專業（yè）代理經銷減速機，諾德減速機（jī）、諾（nuò）德電機、諾德減速電機、NORD電機、NORD減速機、NORD減速電機、變頻器等工業傳動產品，期待您的來電谘詢。

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